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Channel: MOTOR-TALK.de - Ford Focus Mk1
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Tacho hochdrehen.

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Hallo gleich mal der Hintergrund.

Mein Geschwindigkeitssensor ist nun seit ca. 3Monaten hin.

So jetzt hab ich einen neuen da liegen und wollte ihn Wechseln lassen beim Kupplungstausch.

Und ihr wisst ja das wenn der Sensor (tot) ist das keine km aufgezeichnet werden.

Jetzt ist die Frage kann man den km stand irgend wo nachtragen lassen?

Und so hoffe ich bekommt das steuergerät noch irgend anders den km stand her ?

Das man an Hand der Daten den km stand korrigieren kann.

Ps: Ist ein Focus mk1 1.8 Benziner Bj 25.08.1999

IB5 Getriebe.


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Kupplungsprobleme bei Ford Focus DAW Bj. 2004 - Fragen zum Getriebeausbau

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Hallo,

ich hatte heute Kupplungsprobleme bei meinem Winterfahrzeug: Ford Focus DAW, Bj. 2004, 1.6 16V mit 74KW mit aktuell 170tkm Fahrleistung:

Schadensbild: Die Kupplung trat sich zunächst einige Male mit leicht ruckeligem Gefühl, kuppelte plötzlich unkontrolliert ein und trat sich "weich". Fahrzeug wurde nach Hause abgeschleppt. Nach dem Aufbocken zeigte sich, dass an der Kupplungsglocke Brems-/Hydraulikflüssigkeit ausläuft.

Fragen an Euch: Ich nehme an, dass der Kupplungsnehmer defekt ist - korrekt? Ist das ein ein geläufiger Schaden bei einem Fahrzeug mit 170 tkm, oder kann etwas anders ursächlich sein? Was muss getan werden um diesen zu wechseln?

Ich würde gerne gleich das Getriebe ...


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Warnleuchte offene Tür

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Ich fahre gerade meinen "neuen" Focus I ein. Die Warnleuchte geht trotz geschlossener Türen mal an, mal aus. Das nervt, vor allem bei Dunkelheit. Ich befürchte, der entnervte Vorbesitzer hat bei der Fahrerseite den Schalter schon ausgebaut. Ich sehe dort momentan nur ein Loch. Kann man die Warnlampe nicht einfach stillegen? Vor allem, WIE?

Schon mal vielen Dank.

Ach ja, wer mir dabei helfen kann, die nicht funktionierende Funkfernbedienung sowie die nur sehr selten mal funktionierende Zentralverriegelung ins Leben Zurückzuholen, dem/der wäre ich sehr dankbar.


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Focus MK1 DBW Springt nicht mehr an nachdem er lief!?

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Guten Abend,

leider habe ich aktuell große Probleme mit meinem Ford Focus MK1 1,4l Tunier.

Dieser stand eine weile und als ich diesen letzten Samstag reanimieren wollte sprang er mit Start Hilfe Kabel erst auch an.

Jedoch hab ich nachdem er 10 Minuten lief alle meine Lampen prüfen wollen, da es ja jetzt Dunkel wird und dabei ist er dann ausgegangen.

Danach habe ich versucht den Motor mit Starthilfe wieder zu starten, Anlasser hat 3-4 Umdrehungen gedreht und danach gab dieser nur noch ein klacken von sich wenn ich den Schlüssel rumgedreht hab.

Ich habe alle Sicherungen im Motorraum und auf der Fahrerseite geprüft weil ich erst dachte vielleicht kriegt er keinen Sprit. Leider war dies nicht des Rätzels Lösung.

We...


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Ford Focus MK1 läuft schlecht

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Hallo zusammen,

habe Folgenden Probleme mit meinem Ford Focus MK1 Bj.1999 1.8L 116PS Benziner:

1. Seid ein paar Tagen geht er ab und zu beim Starten an und sofort wieder aus. Wenn man den Startvorgang wiederholt bleibt er an. Was kann das sein?

2. Springt ab und zu total schlecht an hört sich so an als wenn der Anlasser total am kämpfen ist. (Spannung gemessen von der Batterie (12, 8V) Im Stand und über 14 wenn er läuft.

3. Extrem hoher Verbrauch auf 55 L Kraftstoff ca 480- 500 km Reichweite.

Danke im Vorraus


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kaufberatung //feedback

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servus leute,

bin auf der suche nach einem auto für die nächsten 2-3 jahre zum pendeln. hin und retour ca 100km. 80% AB

jahresleistung wird so 15-20tsd km jährlich.

hab jetzt viel über den focus mk1 gelesen und würde gerne eure meinung zu ein paar angeboten hören.

allgemein habe ich mich ziemlich auf den 1.8tddi 90ps versteift. also allgemein diesel wegen dem verbrauch und weil mir 90ps als ziemlich ausreichend erscheinen um auf der autobahn 130-140km/h zu fahren.

den tddi halt, weil er mir eher haltbarer/reparierbarer vorkommt.

hab um die 4tsd € zur verfügung aber würde fürn focus max 1500-1600 ausgeben wollen und den rest als reserve falls dann iwann etwas teures flöten geht sparen.

es gab auch die überl...


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Ford Focus (MK1) 1.8 verliert Öl im Motorraum

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Hallo liebe Focus-Freunde,

seit zwei Wochen fahre ich nun Focus und leider habe ich ein Problem nach dem anderen mit dem Wagen.

Zunächst sprang er nicht mehr an. Neuer Anlasser. Läuft!

Auch sonst läuft der Wagen wunderbar, aber leider verliert er Öl im Motorraum.

Das Ganze ist mir heute aufgefallen, da er sehr gestunken hat und die Motorhaube nach dem Einparken gequalmt hat. Motorhaube geöffnet, Öl auf dem Motor.

Das meiste Öl ist im Bereich der Einfüll-Öffnung fürs Motoröl. Auch rechts neben der Einfüll-Öffnung sieht es schlimm aus. Anbei ein Foto, wie der Motorraum aussieht.

Hat jemand eine Ahnung, wo das Öl austreten könnte?

Freue mich auf Eure Antworten!

Beste Grüße

Grido


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Bremskraftverstärker? oder was evtl. sonst?

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Hallo Jungs & Mädels, ich bin der Neue, jetzt aber zum Thema.

Ich bin Gestern heim gekommen mit einem etwas mulmigem Gefühl nachdem ich vorgestern ein stück abgeschnittenen schlauch auf meinem Parkplatz fand (weiß nicht ob der zu mir gehört), irrgendwie fühlte sich meine Bremse komisch an (musste nach Motorstart mehrmals Pumpen und es gab ein geräusch, als ob ich Luft raus drücken würde, aber sie Bremst).

Das Geräusch habe ich auch aufgenommen und mein Kumpel (der wohnt knappe 200 km weit weg zugeschickt) sagte "schau mal am Bremskraftverstärker" (Ich dachte mir wenn n Bremskraftverstärker ausfällt würde die Bremse schwerer und nicht einfacher gehen) ob da wa...


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Ford Focus Mk1 1.8 TDCi AGR stillegen

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Hallo Leute,

hab zum Fofo nun einiges gelesen.... Nicht selten ließt man von verkokten und zusitzenden Ansaugkrümmern durch das AGR Ventil (Abgase und Öldämpfe schlagen sich nieder).

Würde um dem vorzubeugen (meiner hat schon 140k km runter) gerne das AGR mit einem Blech verschließen.

Nun zu meinen Fragen:

- Stimmt es das der Spritverbrauch dadurch steigt? Klingt für mich ziemlich unlogisch, da statt Abgasen (Inertgas)+Frischluft nur noch Frischluft zugeführt wird -> bessere Verbrennung

- Kann durch die erhöhnte Verbrennungstemperatur der Motor schaden nehmen?

- Wie viel länger braucht der Motor bis er warm wird (Kühlwasser wird nicht mehr durch den AGR Kühler miterwärmt).

Würde den Wagen dann ...


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Auto und Internet wachsen zusammen

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Die Zukunft des Fahrens gehört der Vernetzung. In unserem Themenspezial erfahrt Ihr, wie sich Komfort, Sicherheit und Effizienz erhöhen lassen, wenn Fahrzeuge per Internet und Cloud miteinander kommunizieren. Mit vernetzten Services von Bosch.


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Focus MK1 2.0 Benziner 2004 Wasserpumpe Keilrippenriemen

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Hallo zusammen,

bei mir ist die Wasserpumpe an einem Focus Mk1 2.0 Benziner kaputt gegangen bzw ist sie undicht, jetzt wäre meine Frage kann ich den Keilrippenriemen einfach so demontieren damit ich die Wapu wechseln kann? und danach wieder montieren oder muss man den Zahnriemen auch demontieren?


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Leerlaufdrehzahl schwankt wenns kalt ist!

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Hallo Leute,

ich fahre einen Focus 1,8 TDCi, Bj. 2004 mit 100 PS, 300.000 km gelaufen.

Wenn es jetzt kälter wird (so unter ca. 10°C) macht sich der Motor durch eine schwankende Leerlaufdrehzahl im kalten Zustand bemerkbar. Die Drehzahl pendelt so im Sekundentakt um die 1000 U/min herum. Manchmal geht der Motor dann auch aus. Das hat er aber schon im letzten Winter gemacht, hab mir nix dabei gedacht. Ist bloß manchmal Mist, wenn der Motor während der Fahrt im Leerlauf einfach ausgeht.

Was könnte das sein?

Gruß

Peter


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Focus MK1 geht in Kurven aus

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Hallo zusammen. Meine Name ist Christian und habe mich nun extra wegen dem Mysterium "Focus" hier angemeldet;).

Es handelt sich um einen MK1 Turnier mit dem 1.6er Benziner welcher eines Tages einfach nicht mehr starten wollte.

Die Ursache geflogene Sicherung aufgrund defekter Benzinpumpe war recht schnell ausgemacht und gewechselt.

Nun ist es aber so, das der Wagen in zügiger gefahrenen Kurven zum Teil komplett ausgeht, bzw. es sich halt anfühlt als würde er keinen Sprit mehr bekommen!!

Tank hat über 40l, Pumpe sitzt korrekt und bekommt auch Strom, bzw. läuft auch sauber wenn ich diese direkt anschließe.

Hat jemand von euch vielleicht eine Idee wo ich als nächstes schauen könnten/sollte?!

Danke vorab;)!!

Gr...


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Scheibe klar?

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Womit putzt Ihr Eure Windschutzscheiben von innen?

Ich habe schon alles mögliche probiert :bei tiefstehende Sonne von vorn

oder Gegenverkehr sind da wieder die Schlirren .

Über Eure Tipps würde ich mich freuen !


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Motorcodes Focus MK1 1,6 l Zetec SE für Motortausch

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Hallo zusammen,

da mein guter alter Focus (2003er MK1 mit 1,6l Zetec SE Benziner, FIN WF0BXXGCDB2R58599) langsam aber sicher auf die magischen 300.000 Km zusteuert (aktuell 291.200 km), würde ich gerne rechtzeitig schon mal einen "neuen" Tausch-Motor beiseite stellen und in Ruhe für einen Tausch vorbereiten (Kupplung, Zahnriemen, Wasserpumpe, etc...).

Jetzt hab ich mich letztens mal auf die Suche nach dem Motorcode gemacht und die Maschine auch als "FYDD" identifiziert. Was ich mich jetzt frage, "muss" es wieder zwingend ein FYDD sein? Was sind/wären die Problem wenn man einen DC, DB oder DA nimmt?

Gefühlt gibt es irgendwie für die anderen Buchstaben mehr Auswahl (FYDD bei Ebucht 9 Treffer, für

FYDA >...


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Kaltstartprobleme bei 1,6l

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Hallo in die Runde!

Fahre seit 2 Monaten wieder einen Focus Turnier 1,6l 100 PS Baujahr 2002.

Der hat 106 000 km auf der Uhr.

Nun stellen sich wohl mehr oder weniger kleine Krankheiten ein, welche halt behandelt werden müssen.

Seit 2 Wochen habe ich Kaltstartprobleme - d.h. ich muss beim Starten leicht Gas geben und dann auch in den ersten Sekunden bis zu einer Minute das Gas selbst kontrollieren, sonst geht er wieder aus. Wenn er dann "warm" ist, gibt es keine Probleme.

Es fühlt sich auch so an beim Gas geben, dass ich das Pedal erst nach einem kleinen Widerstand wirkungsvoll betätigen kann.

Wird bei diesem Modell schon elektronisch Gas gegeben oder noch mit Zug?

Kann ich da selbst was machen (Motorrad schr...


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Ford C-Max 2003 Diesel springt nicht mehr an

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Hallo liebe Leute,

dieser Post & Account entsteht durch einen Frust, der sich über genau 10 Monate aufgestaut hat.

Mein Nachbar hat einen Ford C-Max 2003 Diesel, wo er den Zahn-& Keilrippenriemen selbst gewechselt hat.

(Er kann das, hat es schon mehrmals getan).

Seitdem springt der Wagen nicht mehr an, weil er irgendwie vorher einen Schuss(?) abbekommen hat.(erinnert sich mittlerweile nicht mehr daran)

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Innenelektronik funktioniert, ebenso die Scheinwerfer.

Der Anlasser heult wie immer, aber MEHR passiert nicht.

Batterie ist intakt, immer 12.7V, nach Schlüsseldrehung fä...


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Bremsscheiben wechseln

Focus 1.4 MK1 springt nicht an

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Hallo Gemeinde,

mein Focus 1.4 hat folgendes Problem.

Zündung an, kein Geräusch der Benzinpumpe, kein Geräusch vom Relais.

Relais habe ich getestet, ist OK.

Woher bekommt das Relais den Steuerstrom?

Für einen Stromlaufplan währe ich dankbar.


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Neue Dämpfer und federn

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Will Mal meine Dämpfer erneuern und auch evtl die Federn. Habe auf der Seite ford7zap Mal geschaut welche Federn ich verbaut habe aber im Zubehör bringt mir die Farbkombination Nichts.

Was haltet ihr von Boge Dämpfer? Habe ich noch nie gehört aber gehören zu Sachs.

Habe ein 1.8TDDI DNW mit Futura Ausstattung

Mfg

Christian


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