Hallo zusammen,
habe folgendes Problem:
Wollte heute Ölstand kontrollieren aber leider entriegelt die Motorhaube nicht mehr;
Schlüssel stecke ich rein (geht auch komplett rein) und drehe dann erstmal nach links (dabei höre ich aber keinen "Klick" der Entriegelung); anschließend drehe ich nach "rechts" aber die Haube springt nicht auf bzw. lässt sich nicht anlupfen.
Jemand eine Idee wie ich die Haube trotzdem öffnen kannt?
Gruß
Hallo, ich mal wieder
Geht um meinen Focus MK1 2.0 Baujahr 2001 Limousine mit dann wohl 300.000 km.
Nachdem ich dieses Jahr schon Motorlager, Stoßdämpfer (im Grunde den gesamten Strang außer die Federn) erneuert habe, und vom Ergebnis begeistert bin, möchte ich nun den Rest vom Fahrwerk erneuern, oder besser gesagt nächstes Jahr Richtung März-April wenn der Ölwechsel ansteht.
Ich weiß, ist noch etwas hin, jedoch weiß ich gerne vorher Bescheid, und nicht "Auf den letzten Drücker", möglicherweise höre ich ja auch gleich etwas dass ich nicht mag und verwerfe diese Idee wieder
.
Schon der TÜV bericht von vor 2 Jahren meinte dass hinten irgend ein Lager gammelt, die Werkstatt hatte es ebenf...
Hallo,
Seit gestern Abend bleibt nur die Hintergrund Beleuchtung vom Km Stand an. Alles andere im Kombi Instrument geht aus . Selbst der Km Stand ist nicht zu lesen .
Es leuchtet nur im KI dies eine Lämpchen was für die Hintergrund Beleuchtung des gesamten und den Tageskilometer Stand zuständig ist.
Kurze Beschreibung.... ich schalte den Motor aus... Alles ok.... sobald ich den zündschlüssel von Pos 1 auf null drehe und Schlüssel raus nehme leuchtet das Lämpchen aber ohne den Tachostand, km laufleistung anzuzeigen...
Es leuchtet dann durchgehend 24h...
Woran liegt das?
Ich könnte natürlich nur das Lämpchen aus dem KI entfernen aber dass ist nicht die Lösung...
Könnte es das Zündschloss sein?
Hallo zusammen,
lt. ADAC ist die Pumpe hin, nu n gibt es ja viele Modelle, selbst wenn ich beim grössten Onlinhändler per Fahrgestellnummer suche.
Hat hier jemand die Möglichkeit lt. Fahrgestellnummer zu gucken, welche Pumpe verbaut ist bzw. diese Ford OE Nummer zu sehen?
Vielen Dank im Voraus
Gruss Frank
Hallo.
Ich möchte meinen FF (1,6l Tunier; Bj. 01; KBA: 8566/364) wieder durch den TÜV bringen, dafür muss aber noch etwas gemacht werden:
-Schweller Schweißen (Eine Seite fertig)
-Hinterachslager
Dinge, die ggf. gemacht werden müssen, wenn der TÜV Mensch schlecht drauf ist:
-Lenker, Radaufhängung (Beim Freundlichen 109€ netto für 2. Stk (Voranschlag) - Also denke ich die großen mit der Federaufnahme)
-Achsträger (Ich denke mal hinten, da die den im Teilehandel auf die Schnelle nicht gefunden haben..Für vorne gibts ja genügend im Netz)
Hinterachslager:
In diversen Foren habe ich schon etwas zu den Hinterachslagern gelesen,
als ich die bei mir mal angeguckt habe, ist mir aufgefallen, dass ...
Hallo zusammen, ich habe die Tage bei meinem Focus Mk1 FL das Kühlwasser abgelassen um dies gegen ein neues zu ersetzen. Es handelt sich um ein 1.6l Benziner. Demnach sollten es ungefähr 5 Liter sein? Ich habe das ablassen über die am Kühler befindliche Ablassschraube realisiert. Dabei wunderte ich mich schon über die aufgefangene Menge. Beim Einfüllen wurde mein Verdacht bestätigt, ich konnte nur 2,5 Liter einfüllen. Wie kann das sein? Muss da beim ablassen neben dem Behälterdeckel und der Ablassschraube am Kühler (Beifahrerseite) noch irgendwas geöffnet werden damit alles auslaufen kann?
gruß
hallo Focus Freunde.... ich hoffe das mir jemand hier im Forum weiterhelfen kann...
Ich habe einen Ford Focus, bj 2003, 1,8TDCI Kombi....MK1
Der Wagen hat alles außer Xenon und ASR...
Ich habe vor kurzem festgestellt, dass ein graue Stecker lose unter der Schaltabdeckung lag... hab dan ein ASR Original Schalter organisiert und siehe da es passt....!!!
Die Beleuchtung von der ASR Schalter funktioniert... nur die Funktion im ganzen vom ASR ist nicht gegeben....?
Ich kann ein und ausschalten, es passiert nichts ... kontrollleuchte im Tache funktioniert auch nicht.... was mus ich noch alles machen....? Würde mich auf jeden Tip und Information sehr freuen...
Bei meinem vorherigen Focus.. auch gleich...
Hallo Freunde .... Da ich bei meinem Ford Focus MK 1 ....ASR nachrüsten möchte, bin ich auf der Suche nach einem einbauanleitung den Ford Focus 1,8 TDCI...Kombi
Würde mich über jede Information sehr freuen....
Gruße an alle...
Hallo zusammen,
habe ein mysteriöses Problem mit der Zentralverrieglung meines Ford Focus MK1.
Und zwar ist ein Öffnen/Schließen mittels (originalem) Funkschlüssel bis auf eine Ausnahme nicht mehr möglich: Sofern ich den Schlüssel direkt an das hinter dem Handschuhfach befindliche Modul halte und dann den Knopf für Öffnen/Schließen betätige, funktioniert es. Manuelles Entriegeln über die Fahrertür funktioniert problemlos.
Habt ihr eine Idee woran das liegen könnte? Die Batterie im Schlüssel ist in Ordnung und die Reichweite war für viele Jahre auch im sonst üblichen Rahmen.
hallo ich habe ein fofo bj. 99 und auf einmal prob. mit der wegfahrsperre.wenn ich starten will leuchtet die led schnell
aber kann nicht orgeln.ich habe dann das relai gewechselt immer noch nix. anlasser ist i.o das weiss ich da ich das alte Relais geöffnet habe und die kontakte darin manuel betätigt habe .erorgelt dann aber weiter nichts. jetut suche ich Ideen was ich noch testen könnte oder wie ich die wfs dauerhaft ungehen kann.
grüße und schon mal ein dickes danke!
p.s Sicherungen sind alle ok
Hallo,
ich brauche mal wieder eure Hilfe bzw. Einschätzung bevor ich mich auf den Weg zur Werkstatt mache. Habe damit ja bisher sehr gute Erfahrungen hier gemacht :-).
Seit ein paar Monaten klapperte ab und zu nach einem Kaltstart die ersten paar hundert Meter irgendein Blech am Auspuff. Der TÜV letztes Jahr im Oktober hatte an der Auspuffanlage nichts zu bemängeln, die Werkstatt bei der ich im Frühjahr die Kraftstoffpumpe hab wechseln lassen hatte auch nichts gefunden, auch auf meinen Hinweis. Meinten das wäre schon nicht so schlimm, kann passieren das irgendwo was bißchen schlägt.
Nun, gestern am frühen Morgen fuhr ich den Wagen vom Hof, er zuckelte ein wenig mehr als sonst beim Kalts...
Hallo ins Forum,
seit gestern bin ich einer von Euch Focus-Besitzern (MK1)
Ein bekannter Mangel bei meinem Focus ist die Zentralverriegelung, die bei Feuchtigkeit und Kälte nicht funktioniert. Hier im Foum habe ich gelesen, dass ein neues Schloss Abhilfe schafft. Der Einbau übersteigt aber mein Handwerksgeschick.
Würde das Nachrüsten eine Funkfernbedienung Abhilfe schaffen?
Oder würde dann beim Öffnen nur die Fahrertür aufschließen...so wie es auch beim normalen Schlüssel ist?
Ich freue mich auf jeden Fall auf Eure Antworten!
Beste Grüße
Grido
Hallo,
bin neu im Ford Focus Forum, fahre eigentlich Opel, und bin daher selbst im Opel Forum unterwegs, aber meine Frau hat sich vor kurzem einen Ford Focus MK1 1,4i 75 PS aus Baujahr 2001 zugelegt und jetzt sind Probleme mit der Zentralverriegelung aufgetaucht.
Es handelt sich hierbei um die normale ZV also keine mit Funk. Wenn man versucht das Auto aufzuschließen, geht die ZV nicht. Man kann also nur vorne von der Fahrerseite bzw. Beifahrerseite normal aufschließen und muss dann die hinteren Türen, sowie den Kofferraum von Hand, bzw. mit Schlüssel öffnen. Während des fahrens hört man dann plötzlich ein "klack klack" und die ZV geht p...
So ein misst da bin ich guter Dinge dabei und wollte noch mal fix kolbenringe tauschen da die ölabstreifringe Tod waren hab den Kolben zum Einbau bereit und stelle fest in autodata finde ich nichts mit was für einem Drehmoment ich das pleul wieder anziehen muss.
Kann mir da einer von euch weiter helfen im internet finde ich auch nichts.
Danke euch schonmal für eure Mühen aber bitte helft mir.
Hallo,
nun hab ich auch mal ein Problem (Frage).
Mir ist aufgefallen, das mein 1.8er Zetec-E ungewöhnliche Geräusche macht, die ich früher nicht so wahrgenommen hatte.
Als erstes habe ich su eine Art Zischen im Bereich zwisschen der Druckdose und der Drosselklappe (siehe Video 1-2s leicht zu hören *klick mich*)
Ebenso habe ich eine Art summen / pfeifen wenn man mit der Drehzahl hoch geht und hört man parallel neben dem Geräusch des Motors wenn man mit der Drehzahl hoch geht...würde fast sagen das hört sich wie ein Turbo an.
jemand eine Ahnung was es sein kann ? Zahnriemen/Keilriemen/Lager von einer Umlenkrolle ?
eventuell Lima ? -> merke das meine Batterie (75Ah) anzeigt das sie geladen werden ...
Guten Abend zusammen,
seit 5 Tagen bin ich stolzer Besitzer eines Ford Focus 1.8 TDCI mit 116 PS (Bj 2003).
Vor dem Kauf habe ich den Vorbesitzer gefragt was der Wagen verbraucht und er sagte mir zwischen 7 und 8 Litern.
Da dachte ich mir das er wohl einen ziemlichen Bleifuß hat und ich den gut unter 6 Liter fahren kann.
Der Wagen macht ultra viel Spaß, das Tanken jedoch weniger : 7,8 L/100 km
Das ist doch für eine Diesel viel zu viel... Im Internet liest man, das man den gut auf 5,5-6,0 Liter fahren kann. Zumal ich testen wollte wie spritsparend man den fahren kann -> Bin bis auf ein paar kurze "Aussetzer" sehr spritsparend gefahren.
War zur Hälfte auf der Autobahn und zur Hälfte Landstraße/Stadt unterwegs.
Auf der BAB ...
Hallo ins Forum!
Seit dem Wochenende fahre ich Ford Focus – leider ergeben sich nun schon erste Probleme.
Nachdem am Wochenende der Regen kam, habe ich gemerkt, dass der Wagen beim Kaltstart nicht auf Anhieb startet. Wenn ich den Zündschlüssel drehe, wirkt es, als sei die Batteire leer. Kein Motorengeräusch, nur die Kontrolllämpchen leuchten und das Radio geht an.
Nach ein bis zwei weiteren Startversuchen springt der Motor dann an und der Wagen fährt sich super.
Kann für mich jemand einordnen, woher dieses Problem kommt?
Die Batterie scheint ja in Ordnung zu sein, wenn er am Ende doch anspringt, oder?
Was mich stutzig macht: Das Problem ist erst nach dem ersten Volltanken aufgetaucht. Und be...
Hallo,
ich habe folgendes Polem mit meinnem Ford Focus MK1.
Ich komme mit einem Tank nur knappe 450km mehr ist nicht drin.
Nun hab ich mich schon ein wenig schlau gemacht, da die meisten leute schreiben es läge am rechten Fuß...
Ich schalte früh genug hoch fahre innerorts sogar 40 km im 4.Gang schalte bei ca 55-60 in den 5 Gang. Fahre auf der Autobahn nicht schneller als 130km/h... Was kann die Uhrsache sein
Hallo,
ich habe bei meinem ford focus tdci den Motor überholt nun springt er nicht mehr an.
Nach langer Fehlersuche komme ich zu folgendem Ergebnis.
Die einspritzdüse öffnen nicht.
Diesel kommt allerdings an, ebenso ein impuls Signal.
Kann es sein das der dieseldruck nicht ausreicht? oder die signalstärke?
ich habe langsam keine Idee mehr, vllt hat jemand einen Rat für mich
ich bedanke mich schon mal im voraus für jede Hilfe
Moin,
bin bei der Fehler suche etwas mit meinem Latein am Ende.
AU konnte nicht gemacht werden, da er die erhöhte Leerlaufdrehzahl zwischen 2500-3000 nicht halten kann.
Gemacht wurde bisher - Zündkerzen (Sahen weiss verkokt aus)
Luftfilter sowie Benzinfilter.
Habe dann noch den Drossenklappenpoti gewechselt. Dazu DK gereinigt sowie LLRV.
Keine Änderung.
Da er keinen LMM besitzt, habe ich den Saugrohr sensor gemessen.
PIN 1-2 0,9K OHM, rest endloss widerstand.
Mit Zündung ein PIN 1 nix (Verscheinlich masse.) 2 und 3 haben 5 Volt und 4 hat 5,6 Volt.
Allerdings muss ich noch sagen, das die Lima wohl zu viel strom liefert. 14,7 - 14,8 Volt Ladestrom.
Batterie hat wohl n zellenschluss (Grünspan an den Polen.)
Je...