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Channel: MOTOR-TALK.de - Ford Focus Mk1
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Kupplung schleift im kalten Zustand (Leerlauf)

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Moin!

Erst mal zu den Grunddaten:

Ich hab nen 1,4L Focus mk1 Bj99 mit gerade mal 24.500 km aufm Tacho (jaa, sowas gibts)

Bekommen hab ich ihn vor 2 Monaten mit 20.500km und einer komplett runter geschliffenen Kupplung.

Habe dies sofort in der Werkstatt machen lassen (Komplette Kupplung tauschen lassen),

nun habe ich seitdem immer beim Starten im kalten Zustand das gefühl das da etwas nicht stimmt.

Und zwar fängt er beim Gang einlegen (egal ob 1. oder R), direkt nach dem einkuppeln an zu rasseln oder klackern. Aber nicht durchgehend, sondern mit kurzen Unterbrechungen und auch nur bis ich dann wirklich losfahre. Es macht sich immer besonders bemerkbar beim Ausparken.

Was noch auffällt, ist das ich im ka...


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Ford Focus springt nur mit Feingefühl an

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Hallo zusammen,

ich hab seit einiger Zeit das Problem, dass ich beim Anmachen des Wagens mit Feingefühl erst auf Stellung 2 am Zündschloss drehen muss, dann ca. 2 Sek. warten muss und erst dann auf den Anlasser drehen darf um den Wagen anzumachen.

Sobald ich einen Tick zu weit gedreht habe, gibt es beim Anlasser keine Reaktion und ich muss das Prozedere erneut versuchen.

Das Problem tritt mit beiden Schlüsseln, die ich habe, auf.

Bei Ford meinte man, dass ich ein neues Kombiinstrument brauche, 2 verschiedene Mechaniker meinten, dass ich das Zündschloss austauschen soll.

Könnte es eventuell etwas mit den Lesespulen der Wegfahrsperre zu tun haben?

Grüße

xmasman82


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Bremsklötze Kanten brechen

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Hallo an alle!

Ich habe letzte Woche meine Scheiben + Bremsklötze an der Vorder- und Hinterachse gewechselt! (alles Brembo) Ging wie immer Problemlos! Auch die Bremsleistung passt und es gibt kein Quietschen oder ähnliches.

Nun zu meiner Frage:

Ich habe vergessen die Kanten der Klötze abzufeilen. Meiner Meinung nach sollte dies kein Problem darstellen da jetzt schon ein paar Hundert Kilometer gefahren bin und kein Quietschen oder ähnliches habe.

Ein Bekannter meinte nun das es so absolut gefährlich sei zu fahren, da die Klötze verkannten können und ich sie unbedingt wieder ausbauen und abschleifen soll. Ich kann mir das aber nicht wirklich vorstellen. Denn nach ...


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Probleme bei Kaltstart

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Hallo zusammen,

hatte jetzt schon 2 mal das Problem, dass mein Focus 1.8 Benziner nicht sofort angesprungen ist.

Er kam erst nach 5-6 mal orgeln. Auffällig ist, dass es scheinbar am kalten Motor liegt. Auch Nässe kann man eigentlich ausschließen, da er im warmen Zustand keinerleid Probleme mehr macht. Läuft komplett rund und springt auch ohne Mucken sofort an, wenn er einmal lief. Bin gespannt was er morgen früh machen wird.

Ich weiss nicht wo ich den Fehler suchen soll. Zündung kann eigentlich nicht so schwanken, da ja alles läuft wenn er bissl gefahren ist. LLRV macht sein Job ja auch. Filter sind auch alle nicht alt.

Könnte mir vorstellen, das ein Sensor etc. bei kaltem Motor nicht richtig arbeitet??

Gruß


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Focus MK1 Gebläse ausbauen

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Hi zusammen,

bin neu in der Ford Welt (bisher durchgehend VW) und hab zu dem Thema auch schon einiges an Threads durch. Mein Gebläse / Gebläsemotor quietscht im Betrieb wie die hölle und er funktioniert nur noch auf Stufe 4

Nach allem was ich gelesen habe ist da 1. der Vorwiderstand im Eimer

und 2. könnte der Gebläsemotor mit ein wenig Öl / Fett wieder zu richten sein?

Vom Gefühl her würde ich sagen das da eher was am Motor direkt im Eimer ist?

Hab nun mein Handschuhfach abgenommen und bin der "großen Plastikbox" begegnet.

Frage: Ich nehme an das ist ein Gehäuse für den Gebläsemotor?

-> Wenn ich den Stecker abziehe geht das Gebläse dennoch...

Sitzt der Motor dahinter?

Ich will nicht gleich alles auseinander neh...


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Zentralverriegelung nachrüsten

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Ich möchte in meinen Focus eine Zentralverriegelung nachrüsten, finde allerdings nur Anleitungen zur erweiterung auf eine Funkfernbedienung.

Was brauch ich alles um eine komplette ZV nachzurüsten? muss man dann auch selber kabel verlegen?

Habe kein passendes Thema gefunden, falls doch eins vorhanden ist reicht mir auch eine verlinkung

danke


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Automatikschaltung P-Stellung blockiert

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Hallo zusammen,

habe ein Problem, plötzlich geht die P-stellung nicht mehr auf.Ich vermute,dass es die Elektrik ist. Der Entriegelungsschalter hat 3 KabeL: schwarz=Masse, schwarz/gelb= hat immer Spannung=13 V(Motor an=14 V), grün/weiß= scheint nur Spannung zu haben, wenn die Bremse gedrückt wird, dann entriegeltdie P-Stellung, hat einmal funtioniert- Entriegelungsschalter klickte- also ok.. Jetzt ist alles wieder 0 Volt.

Vermute, dass keine Spannung aus Richtung Bremspedal zum entriegeln kommt. Kennt jemand den Stromlaufplan, ist auf dem Weg von Bremspedal zum Entriegelungschalter am Schalthebel ein Relais das evt. spinnt ???? Ich hoffe, dass da kein Steuergerät spinnt- dann ists teuer.

W...


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Verkabelung nebelscheinwerfer

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Hallo. Ich habe da ein kleines Problem. Habe bei meinem focus nsw nachgerüstet, Kabel lagen natürlich keine. Verkabelt habe ich die nsw dann selber. Lichtschalter für nsw habe ich auch drinne, jetzt zu meinem Problem: wollte nun ein Kabel vom Schalter zum Relais legen, aber leider ist keiner der freien Pins am Schalter für die nsw. Habe alle freien und auch die belegten ausgemessen, aber keiner reagiert wenn ich am Schalter ziehe für nsw. Woran kann das liegen bzw wie kann ich das beheben?


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relativ helles Öl im kühlwasserbehälter - 1.6 Benziner 100 PS BJ 2002 extremer Leistungabfall

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Guten Abend in die Runde!

Schön nach Merphys Gesetz komme ich häufig an die "ganz tollen" Werkstätten und versuche daher mal in diesem Forum, ob mir jemand einen Rat geben kann bzw. eine Idee hat, was mein Wagen haben könnte. Vielen Dank vorab für's Lesen!

Schon zweimal ist folgendes Problem bei meinem Fokus Kombi aufgetaucht:

ERSTER Vorfall

Auf der Autobahn bei normal-zügigem Tempo tritt ein extremer Leistungsabfall ein; der Wagen lässt sich nur noch etwa mit 20 km/h bewegen (also es kommt noch sehr geringe Leistung an) und wird auf den Seitenstreifen gelenkt und ausgeschaltet. Abschleppmeister vermutet einen Schaden an den Zylinderkopfdichtungen. ...


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Automatik Wählhebel

Neuer Kotflügel?

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Moin Leute,

ich wollte heute vormittag mal eben kurz ein paar Roststellen weg machen an meinem Focus Turnier 1,8 TDCi mit 100 PS, Bj 2004. Unter anderem am Kotflügel vorne links am Übergang zu Stoßstange und Radlauf. http://data.motor-talk.de/.../...-links-aussen-5548699789853823798.JPG Sieht doch gar nicht so aufwendig aus, oder?

Denkste! Der Rost hatte sich auf der Innenseite des Kotflügels aber schon viel weiter ausgebreitet als es von vorne zu vermuten war http://data.motor-talk.de/.../...-links-innen-1667573584873665361.JPG.

Nach dem Abschleifen kamen auch schon Löcher im Blech zum Vorschein http://data.motor-talk.de/.../...-links-blank-4870012676770074849.JPG.

Eine R...


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Querlenker

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Hi Leute,

habe jetzt schon vieles über das Wechseln des Querlenkers gelesen, ab noch keine schlüssige EINBAUEINLEITUNG gefunden. Was verstehe ich darunter?

1. Müssen die Schrauben oder Muttern vollständig ersetzt werden?

2. Gibt es eine Reihenfolge für das Festziehen der Schrauben?

3. Mit wieviel Nm müssen die einzelnen Schrauben angezogen werden und in welcher Reihenfolge?

4. Kann ich alle Schrauben festziehen, das Rad aufsetzen und den Wagen dann herablassen oder gibt es da eine Reihenefolge, z.b. für das Nachziehen der Schrauben?

Im Hinblick auch auf weitere "Autoschrauber" hoffe ich das jemand eine Lösung hat.

Technische Daten

Ford Focus 1,8L

115 PS

Querlenker vorne rechts

Danke im vorraus.

Kla...


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Focus Schrägheck MK1 Hupe austauschen

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Guten Abend,

da ich zu dem Thema einiges gefunden habe und doch noch Fragen offen sind, wollte ich diese hier einmal stellen.

Zuerst, meine Hupe am FoFo kommt mir vor wie ne Tröte :D:rolleyes: Also hab ich nun vor diese zu wechseln, wollte also fragen wie das ganze Aufgebaut ist, kann ich jede Hupe nehmen oder zumindest alle von Ford damit der Stecker passt? Und auf was sollte ich achten?

Zum Schluss noch, könnt ihr mir eine empfehlen die einen schönen satten Klang hat und lauter ist? Die neueren Fahrzeuge haben meist recht gut hörbare Hupen was für welche sind das?

Danke für eure Hilfe! :D

MfG ThompsenW


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Ultimate Diesel für TDDI-90PS

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Hallo zusammen,

ich weiß, dass dieses Thema schon tausend Mal angesprochen wurde aber ich bräuchte eine Antwort für folgenden Motortyp:

1,8l-TDDI-90PS

Ich habe beim letzten Mal Ultimate Diesel von Aral getankt, um diesen Kraftstoff einfach mal bei meinem Motor, 361.000km Laufleistung, auszuprobieren. Jetzt habe ich schon in einigen Foren gelesen, das dieser Kraftstoff schlechter schmieren soll als der normale Diesel mit bis zu 7% Biodiesel.

Stimmt das? Wenn ja, ist dieser Kraftstoff sogar schädlich für den Motor weil er ja schlechter schmiert?

Und wie sieht es auf die Dauer aus, sollte man Ultimate Diesel auf längere Zeit tanken?

Danke im Voraus


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Heckwischer: Alles getestet, nichts hilft.

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Hallo Leute,

ich habe schon mal in nem Kombithread mehrere Fragen gestellt, von denen sich dann einiges erledigt hat. Leider der Heckwischer nicht. Heute habe ich auch Zeit gefunden mich richtig dran zu machen.

Also nochmal zum Problem: Heckwischer macht NICHTS.

Lösungsansätze: Kofferraumverkleidung ab, Leitungen durchgemessen: Dauerstrom liegt mit ca. 0,1V an, Signalstrom gar nicht. Also Verkleidung Fahrerfußraum ab, Sicherungskasten ab und tada: Ein Kombirelais für vorne und hinten (also nicht einfach Tauschbar). Mal Relais raus, Sockel auf Strom getestet: Lief. Relais rein, hingehört: Öffnet und schließt. Aber mir kam das Klacken beim Heckwischer leiser vor als beim Frontwischer.

Also be...


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Turbo Pfeift

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Hallo

wie und was kann ich machen damit der Turbo bei meinen Ford Focus 1.8 TDI nicht mehr Pfeift bei ca. 200o Umdreheungen geht es loss.

Danke für eure hilfe.

Und noch eine bitte

habe vor 3 Monaten hinten die bremsbacken gewechselt und jetzt packen sie nicht mehr,wodran kann das liegen.

Danke


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Ford Focus 1.6 DAW ruckelt und hat Fehlzündungen beim beschleunigen

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Liebe Community,

Ich nutze schon seit etlichen Jahren die Hilfe dieses Forums, doch diesmal habe ich ein Problem für welches ich noch keine Hilfe gefunden habe. Daher an dieser Stelle mein erster eigener Beitrag :D

Ich fahre ein Ford Focus 1.6 Bj2001 DAW der seit einiger Zeit ziemlich ärger macht.

Von einem Tag auf dem anderen fing er an kräftig zu ruckeln, bei Betätigung des Gaspedals fast auszugehen und die MKL ging an.

Meine erste Vermutung lag auf dem Zündsystem.

Hier habe ich Zündspule, Kabel und Kerzen ohne Erfolg ersetzt.

Meine weitere Fehlersuche bezog sich auf die Gemischaufbereitung. Da es dort aber eine Menge mögliche Bauteile gibt, beschloss ich in einer Werkstatt den Feh...


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Vibrationen im Antrieb

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Ford Focus Kombi 1,8 TDCI Ghia Baujahr 2002

Infolge eines Getriebeproblems, wurde das Getriebe durch ein gebrauchtes mit 190000 km

ersetzt. Bei der Probefahrt durch die Meisterwerkstatt wurden Vibrationen im Antrieb festgestellt,

die beim alten Getriebe nicht vorhanden waren. Der Kfz Meister ist der Meinung, daß unter Umständen

das Getriebe, möglicherweise in einem Fahrzeug mit Frontschaden eingebaut war, wo das Getriebelager

zur linken Antriebswelle beschädigt wurde. Das Lager ist nicht ersetzbar. Nochmal ein Getriebewechsel

würde mich nochmals mehrere Hundert Euronen kosten

Ich lasse jetzt sicherheitshalber mal beide Antriebswellen erneuern, da ein geringes Spiel auf der linken

Seite v...


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Zentralverriegelung hinten rechts

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Hallo Leute,

das vorerst letzte Problem aka. Herausforderung an meinem FoFo:

Hinten rechts funktioniert die ZV nicht. Der Vorbesitzer hat das Kabel schon abgezogen weil er meinte ihm hat es als die Sicherung rausgehauen.

Habe jetzt Verkleidung und alles ab (siehe Foto) und das Kabel mal verbunden. Sicherung ist keine durchgebrannt. Allerdings macht die ganze ZV nur noch ein leises Geräusch und öffnet/schließt nicht mehr.

Nun die Frage: könnte es an einem festgesetzten Stellmotor liegen? Kabelbruch schließe ich hier aus, da es sich ja beim Anschließen auf alle Türen auswirkt, Kabelbruch mit Masseschluss (Kurzschluss) schließe ich daher auch aus.

Könnte meine These stimmen und wenn ja, wie be...


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Temperatursensor 1.8 16V 99

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Hallo

einfache Frage aber in Google keine eindeutige Antwort :D

Ich würde gerne den Temperatursensor beim Focus 1.6 16V 1.8 BJ.99

tauschen.

Habe schon gehört er soll hinter der Lichtmaschine sitzen, richtig ?

Wie kommt man am besten dran ?

Und welcher ist der richtige ?

Internetshops zeigen mit nen Temp Sensor 2 Unterschiedliche an. Mal einen 5-6cm Langen mit

Kabel.

Mal einen "gewöhnlichen" ca. 3cm lang mit Anschlußbuchse (2-Pol).

In der Fahrzeugliste taucht meiner in beiden je nach Shop auf. Meistens aber der kleinere ohne Kabel.

Bilder konnte ich leider nicht einfügen.

Dank vorraus

Gruß Markus


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